بیمه رانندگان هیچ ربطی به وزارت ارتباطات ندارد
به گزارش لباس دونی، دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی با انتقاد از جلسه برگزار شده در وزارت ارتباطات در مبحث بیمه رانندگان پلت فرم های حمل و نقل اینترنتی، تاکید کرد: بر مبنای قانون، این مورد به صورت صریح در عرصه مسئولیت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی قرار دارد و ورود سایر دستگاهها فاقد وجاهت قانونی می باشد.
به گزارش لباس دونی به نقل از خبر آنلاین، به نقل از ایلنا، «روح الله وافری فاروجی» دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی ضمن اشاره به فضاسازی های اخیر در رابطه با بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی به اظهار داشت: متاسفانه امروز شاهد اظهاراتی از جانب رضا باقری اصل دبیرکارگروه اقتصاد دیجیتال وزارت ارتباطات و جلسه ای در این وزارت خانه بودیم که ظاهرا تلاش می کنند مبحث بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی را به وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و حتی کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال این وزارت خانه مرتبط کنند؛ در صورتیکه چنین برداشتی بطورکامل خلاف نص صریح قانون است.
وی ادامه داد: طبق بند (چ) ماده ۲۸ قانون برنامه پنج ساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (۱۴۰۳ تا ۱۴۰۷)، قانونگذار به روشنی تکلیف را مشخص کرده و اعلام نموده است که بخشنامه اجرائی بیمه رانندگان فعال در سکوهای حمل و نقل مجازی باید به پیشنهاد وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تهیه شود و به تصویب هیات وزیران برسد؛ بدین سبب نه وزارت ارتباطات و نه کمیسیون های وابسته به آن، هیچ مسئولیت قانونی دراین خصوص ندارند.
دبیر انجمن صنفی رانندگان تاکسی های اینترنتی اشاره کرد: وقتی قانون به صراحت متولی را تعیین کرده، هرگونه سعی برای انتقال مسئولیت به یک وزارت خانه دیگر، چیزی جز آدرس غلط دادن به افکار عمومی و فرار از اجرای دقیق قانون نیست. از نظر موضوعی هم مسئله بیمه و معیشت و امنیت شغلی ربطی به وزارت ارتباطات ندارد.
چرا تشکل صنفی دعوت نشد؟ وی در قسمت دیگری از سخنان خود، به نحوه برگزاری جلسات اخیر در رابطه با بیمه رانندگان هم انتقاد نمود و اظهار داشت: نکته عجیب و قابل تأمل این است که در این نشست صرفا یک شرکت خاص مانند اسنپ دعوت شده، اما حتی دیگر شرکتها و بخصوص تنها تشکل صنفی رسمی و نماینده تاکسی های اینترنتی در کشور در آن جلسه حضور نداشته است.
او اضافه کرد: تصمیم گیری در رابطه با موضوعی که مستقیماً معیشت صدها هزار راننده را تحت تاثیر قرار می دهد، بدون حضور تشکل صنفی، اساساً فاقد اعتبار کارشناسی است. شرکتها بازیگران اقتصادی هستند، اما تشکل صنفی نماینده منافع جمعی و صدای رانندگان است و حذف آن از فرایند تصمیم سازی، یک ایراد جدی شمرده می شود.
رییس هیات مدیره تاکسی های اینترنتی تاکید کرد: اگر مقرر است در رابطه با بیمه رانندگان تصمیم گیری شود، این کار باید با مشارکت همه ذی نفعان، بخصوص تشکل های صنفی رانندگان بعنوان ذینفع نهائی و در قالب قانون انجام شود؛ نه با جلسات محدود و دعوت های گزینشی و نگاه جانبدارانه بسمت پلت فرم ها و از دولت محترم انتظار داریم با این رویکرد نادرست وزیر ارتباطات برخورد کند.
این مطلب لباسدونی را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب